Val á stjórnlokum
1. Mikilvægi þess að velja stjórnventla
Stýriventillinn er stýrisbúnaður í sjálfvirku stýrikerfi og notkunargæði hans endurspeglast beint í stjórngæðum kerfisins. Sem endaþáttur í ferlistýringu hefur fólk endurnýjaðan skilning á mikilvægi þess miðað við fortíðina. Gæði notkunar stjórnventla fer ekki aðeins eftir gæðum vörunnar sjálfrar og hvort notandinn hafi rétt sett upp, notað og viðhaldið henni, heldur einnig á réttum útreikningum og vali. Vegna villna í útreikningi og vali hefur kerfið farið í gang og stöðvast og sumt er jafnvel ekki hægt að taka í notkun. Þess vegna ættu notendur og kerfishönnuðir að viðurkenna mikilvægi loka á staðnum og huga vel að vali á stjórnlokum.
2. Meginreglur um val á stjórnlokum
1) Veldu viðeigandi byggingarform og efni byggt á vinnsluskilyrðum;
2) Veldu flæðiseiginleika stjórnventilsins byggt á eiginleikum vinnsluhlutarins;
3) Veldu viðeigandi þvermál stjórnventils byggt á breytum ferlisins;
4) Veldu nauðsynleg hjálpartæki í samræmi við kröfur ferlisins;
5) Veljið framkvæmdastofnunina með sanngjörnum hætti. Svarhraði framkvæmdastofnunarinnar ætti að geta uppfyllt ferliskröfur;
Kröfur til að stjórna ferðatíma: Valinn stýrislokastillir ætti að geta uppfyllt kröfur um akstursloka og ferli fyrir lekastig. Í ákveðnum aðstæðum, eins og að velja þrýstistýringarventil (þar á meðal útblástursventil), ætti að íhuga raunverulegan mögulegan þrýstingsmun fyrir viðeigandi mögnun, það er að gera þarf að stilla stýrisbúnaðinum til að veita meiri kraft. Annars, þegar óeðlilegar aðstæður eru í ferlinu, getur raunverulegur þrýstingsmunur fyrir og eftir stjórnlokann verið mikill, sem getur leitt til hættu á að ekki sé hægt að loka eða opna.
Festing stjórnventils
Í framleiðsluferlinu setur stýrikerfið fram ýmsar sérstakar kröfur um lokar, þess vegna verður stjórnventillinn að vera búinn ýmsum aukabúnaði (vísað til sem viðhengi) til að mæta þörfum framleiðsluferlisins. Aukahlutir stjórnventilsins eru:
1. Lokastaðsetningartæki er notað til að bæta vinnueiginleika stjórnunarlokastjórnunarframmistöðu og ná réttri staðsetningu;
2. Lokastöðurofinn sýnir vinnustöðu efri og neðri mörkaferðar lokans;
3. Þegar loftgjafi stjórnventilsins bilar skaltu halda lokanum í opinni stöðu áður en bilun í loftgjafanum á sér stað;
4. Rafsegullokinn gerir sér grein fyrir rafsegulrofi á loftrásinni, sem tryggir að lokinn sé í viðeigandi öruggri opnunarstöðu ef rafmagnsleysi er;
Þegar stjórnandi stjórnkerfisins bilar getur handhjólabúnaðurinn skipt yfir í handvirka stillingu til að stjórna lokanum;
6. Pneumatic gengi flýtir fyrir virkni stýribúnaðarins, sem dregur úr sendingartíma;
7. Loftþrýstingslækkarar eru notaðir til að hreinsa gasgjafa og stjórna loftþrýstingi;
8. Loftgeymirinn tryggir að ef bilun verður í gasgjafa getur fjaðrlausi strokka stimplahreyfillinn fært stjórnventilinn í bilunarstöðu. Stærð hans fer eftir stærð strokksins, kröfum um aðgerðartíma lokans og vinnuskilyrðum lokans;
Í stuttu máli er tilgangurinn með viðhenginu að gera virkni stjórnventilsins fullkomnari, sanngjarnari og fullkomnari.
Viðhald stjórnventla
Stjórnlokar hafa einkenni einfaldrar uppbyggingar og áreiðanlegrar notkunar, en vegna beinna snertingar þeirra við vinnslumiðla hefur frammistaða þeirra bein áhrif á kerfisgæði og umhverfismengun. Þess vegna þarf að viðhalda og yfirfara stjórnventla reglulega, sérstaklega í erfiðum og mikilvægum aðstæðum þar sem viðhaldsvinnu ætti að veita meiri athygli. Helstu skoðunarsvæði:
1. Innri veggur ventilhússins: Fyrir stjórnventla sem notaðir eru í háþrýstingsmismun og ætandi miðlum eru innri veggur og þind þindloka oft fyrir áhrifum og tæringu af fjölmiðlum og það er nauðsynlegt að einbeita sér að því að athuga þrýstingsþol og þind. tæringarþol.
2. Lokasæti: Meðan á stýrisventilnum stendur, vegna íferðar miðils, er innra yfirborð þráðarins sem notað er til að festa lokasæti viðkvæmt fyrir tæringu, sem veldur því að lokasæti losnar. Gæta skal athygli við skoðun. Fyrir lokar sem starfa undir miklum þrýstingsmun, ætti einnig að athuga þéttingaryfirborð ventilsætisins með tilliti til skemmda.
3. Lokakjarni: Lokakjarninn er hreyfanlegur hluti sem notaður er til að stjórna vinnu, og er alvarlegast veðraður og tærður af miðlinum. Á meðan á viðhaldi stendur er nauðsynlegt að athuga vandlega hvort allir hlutar lokakjarnans séu tærðir eða slitnir, sérstaklega við háþrýstingsmismunaaðstæður þar sem slitið á lokakjarnanum er alvarlegra (vegna kavitation fyrirbæri), og ætti að fylgjast með. Þegar ventilkjarninn er alvarlega skemmdur ætti að skipta um hann. Auk þess ber að huga að því hvort lokastöngin sé með svipuð fyrirbæri eða lausar tengingar við ventukjarna.
4. Þind: O-hringur og aðrar þéttingarþéttingar. Skoða skal þind og O-hring þéttingarþéttingu í stjórnlokanum með tilliti til öldrunar og sprungna.
5. Innsiglunarpökkun: Gæta skal að því hvort PTFE pakkningin og þéttingar smurfeiti séu að eldast og hvort yfirborðið sem tengist sé skemmt. Þeir ættu að skipta út ef þörf krefur.
Stýriventill, einnig þekktur sem stjórnventill, er aðalgerð stýrisbúnaðar. Það breytir vökvaflæðishraðanum með því að taka á móti stýrimerkjum frá stjórnunareiningunni og nota aflnotkun. Stýriventill samanstendur almennt af stýrisbúnaði og loki. Ef í samræmi við kraftinn sem stýrisbúnaðurinn er búinn, má skipta stjórnlokanum í þrjár gerðir: pneumatic, rafmagns og vökva. Þetta eru pneumatic stjórnlokar sem nota þjappað loft sem aflgjafa, rafstýrilokar sem nota rafmagn sem aflgjafa og rafvökva stjórnunarventlar sem nota fljótandi miðil (eins og olíu) þrýsting sem aflgjafa. Að auki, í samræmi við virkni þeirra og eiginleika, eru einnig til segulloka lokar, rafrænir, greindir og línulegir stýrilokar á staðnum.
Val á gerð ventilhúss til að stjórna ventlum
Það eru til margar gerðir af ventlahúsum til að stjórna lokum, þar á meðal beint eins sæti, beint tvöfalt sæti, hyrndur, þind, lítið flæði, þríhliða, sérvitringur, fiðrildi, ermi, kúlulaga o.s.frv. hægt að gera:
(1) Uppbygging ventilkjarna
Aðallega með hliðsjón af þáttum eins og völdum flæðieiginleikum og ójafnvægi krafta.
(2) Slitþol
Þegar vökvamiðillinn er sviflausn sem inniheldur háan styrk slípiefna ætti innra efni lokans að vera hart.
(3) Tæringarþol
Vegna ætandi eðlis miðilsins er ráðlegt að velja lokar með einföldum byggingum.
(4) Hitastig og þrýstingur miðilsins
Þegar hitastig og þrýstingur miðilsins er hátt og mjög mismunandi, ætti að velja loka með ventukjarna og ventlasæti sem verða fyrir minna áhrifum af hita- og þrýstingsbreytingum.
(5) Komið í veg fyrir leifturgufun og kavitation
Flash uppgufun og kavitation eiga sér stað aðeins í fljótandi miðli. Í raunverulegum framleiðsluferlum getur leifturgufun og kavitation valdið titringi og hávaða, sem styttir endingartíma loka. Þess vegna er mikilvægt að koma í veg fyrir leifturgufun og hola þegar valið er loka.
Val á stýrisbúnaði til að stjórna lokum
Til að tryggja eðlilega virkni stýriventilsins ætti stýrisbúnaðurinn sem notaður er að geta framleitt nægjanlegan úttakskraft til að tryggja mikla þéttingu og opnun ventils.
Fyrir tvívirka pneumatic, vökva og rafknúna stýrisbúnað er yfirleitt engin afturfjöður. Stærð kraftsins er óháð notkunarstefnu hans, þess vegna er lykillinn að því að velja stýrisbúnað að ákvarða hámarks úttakskraft og snúningsátak mótorsins. Fyrir einvirka pneumatic stýrisbúnað er úttakskrafturinn tengdur opnun lokans og krafturinn sem birtist á stýrislokanum mun einnig hafa áhrif á hreyfieiginleikana. Þess vegna er nauðsynlegt að koma á kraftjafnvægi á öllu opnunarsviði stjórnventilsins.
Ákvörðun á tegund framkvæmdastofnunar
Eftir að úttakskraftur stýribúnaðarins hefur verið ákvarðaður skaltu velja samsvarandi stýrisbúnað í samræmi við kröfur vinnsluumhverfisins. Þegar sprengiþolnar kröfur eru gerðar á staðnum, ætti að velja pneumatic actuators. Frá sjónarhóli orkusparnaðar ætti að velja rafmagnsstýringar eins mikið og mögulegt er. Ef aðlögunarnákvæmni er mikil er hægt að velja vökvavirkja. Svo sem hraðastjórnun á gagnsæjum vélum í virkjunum, hitastýringu og stýringu á hvarfakljúfum í hreinsunarstöðvum o.fl.
Val á rekstrarhami stjórnventils
Aðgerðarhamur stjórnunarlokans á aðeins við þegar valinn er pneumatic stýrisbúnaður og aðgerðahamur hans myndast af samsetningu jákvæðra og neikvæðra áhrifa stýribúnaðarins og jákvæðra og neikvæðra áhrifa lokans. Það eru fjórar gerðir af samsetningum, nefnilega jákvæð og neikvæð (loftlokunargerð), jákvæð og neikvæð (loftopin gerð), öfug (loftopin gerð) og neikvæð (loftlokunargerð). Stýriventillinn sem myndast af þessum fjórum samsetningum hefur tvo virkni: loft opið og loft lokað. Val á aðgerðastillingu stjórnunarlokans er aðallega litið til þriggja þátta: a) öryggi framleiðsluferlis; b) Eiginleika miðilsins; c) Tryggja vörugæði og lágmarka efnahagslegt tap.
